В условиях высокой инфляции, сохраняющейся уже в течении нескольких лет и существующих проблем с кредитованием не только под инвестиции, но и под оборотные средства в связи с высокой ключевой ставкой ЦБ РФ, как никогда актуальным становится вопрос отпускных цен на материалы, пусть не на пять, но хотя бы на ближайшие 3 года.

Не претендуя на строго научный подход, опираясь на прошлый опыт (а нам довелось пережить уже не один глобальный экономический кризис и выстоять в них, мы попытались оценить возможный уровень отпускных цен на нашу продукцию до 2028 года включительно.

Прогноз отпускных цен ООО «Технопласт» на основные виды продукции на 2026-2028гг.

 

Какие факторы будут оказывать влияние на формирование потребительского спроса и уровень отпускных цен, по нашему мнению, в ближайшие несколько лет?

1. Безусловно, на первое место следует поставить реализацию национального проекта «Инфраструктура для жизни». Пришедший на смену нацпроекту «Безопасные и качественные дороги» он, как и предыдущий проект, нацелен на доведение российской дорожной сети до нормативного уровня, с той лишь разницей, что теперь речь идет не о дорогах опорной сети, а о межмуниципальных и региональных дорогах и дорогах крупнейших городских агломераций. Учитывая, что протяженность межмуниципальных дорог в России составляет порядка 70000 км, а крупнейших городских агломераций около 45000 км, можно сделать вывод, что Правительство РФ в ближайшие годы предполагает выделение средств на реализацию проекта в объемах не меньших, чем выделялось на программу безопасных и качественных дорог. Учитывая, что большинство межмуниципальных дорог размечаются с применением эмалей, можно ожидать даже увеличения спроса на этот вид разметочных материалов при сохранении уровня спроса на пластики (необходимость поддержания в нормативном состоянии опорной автодорожной сети проект «Инфраструктура для жизни» ни коем образом не отменяет).

2. Второй ключевой фактор — это западные санкции. Много говорится об их отрицательном влиянии. Но снижение экспортных возможностей российских производителей сырья рано или поздно приведет их к переориентации на внутренний рынок и расширению предложения сырья на внутреннем рынке, и вызовет если не снижение цен на их продукцию, то как минимум стабилизацию этих цен. Определенный оптимизм вызывает и позиция таких стран, как Китай и Индия, которые, по крайней мере пока, заявляют о продолжении торговли с Россией, а значит, и поставки критических компонентов сырья, которых пока недостаточно в России, будут продолжаться. Возможное увеличение пошлин Соединенными Штатами на продукцию этих стран так же должно вызвать увеличение предложения компонентов на наш рынок.

3. В июле 2025г. началось долгожданное снижение ключевой ставки ЦБ РФ. Продолжения этой тенденции должно привести к оживлению кредитования и инвестиционной активности, и значит у промышленных предприятий будет возможность пополнения оборотных средств и поддержания объемов производства продукции хотя бы на имеющемся уровне.

4. ЦБ РФ неоднократно заявлял о целевом уровне инфляции в 4%, который должен быть достигнут до конца 2025г. Если этот прогноз по инфляции реализуется, произойдет снижение инфляционных ожиданий и появится большая определенность в прогнозирование цен на продукцию, а соответственно и их постепенная стабилизация.

5. Проект «Безопасные и качественные дороги» реализовывался за счет средств федерального бюджета. Развитие сети межмуниципальных дорог по проекту «Инфраструктура для жизни» предусматривает привлечение средств из региональных и муниципальных бюджетов, возможности которых отличаются от возможностей бюджета федерального. И учитывая, что заложенный в программу километраж межмуниципальных дорог, подлежащих обновлению сопоставим с километражом федеральных автодорог, реконструированных по программе БКД, возникают сомнения, что муниципальные бюджеты в целом смогут обеспечить такое финансирование. Тем не менее, недавно принятое Правительством РФ решение о переводе 1700 крупных компаний из Москвы в регионы должно привести к росту поступлений налогов в региональные бюджеты, а значит и к увеличению средств, выделяемых регионами на реализацию в них национальных проектов, в том числе и в области дорожной безопасности. Собственно, такую же цель преследовал в свое время перенос штаб-квартиры Газпрома в Санкт-Петербург. И она была реализована.

6. С одной стороны, ведение все новых и новых санкций будет приводить к уменьшению валютной выручки и снижению курса рубля, росту стоимости импортируемого сырья и инфляционных ожиданий. С другой стороны, это должно привести и к повышению экспортных возможностей российских предприятий, а значит к уменьшению объемов предложения материалов на российском рынке. Однако, возникшая не так давно напряженность в отношения с рядом дружественных стран может помешать реализации этого сценария, а значит будет способствовать стабилизации цен на нашем внутреннем рынке.

7. Заявленная президентом Трампом угроза введения новых санкций после 07.09.2025г. не содержит конкретики и является, по своей сути, «черным ящиком». Делать какой-либо количественный прогноз о том, как эти санкции скажутся на состоянии дел в отрасли до той поры, как они будут объявлены, занятие неблагодарное. С уверенностью можно сказать лишь то, что если цель этих санкций Запад видит в ухудшении экономического положения России, то их введение точно не будет способствовать его улучшению.

Таким образом анализ положительных и отрицательных факторов, влияющих на состояние рынка дорожно-разметочных материалов, позволяет сделать вывод о том, что рынок в ближайшие несколько лет останется достаточно устойчивым, несмотря на существующие вызовы.

В качестве прогнозных показателей для расчета уровня цен на основные виды материалов приняты:

При оценке влияния этих факторов  использовались весовые коэффициенты:

КВ_КС = 3,5,  КВ_инф. = 5,5, КВ_$ = 1